DA20 훈련비행 연료 교차확인 미흡과 예방착륙 (ATSB AO-2025-073)
호주 ATSB 최종보고서(AO-2025-073). DA20 훈련비행에서 교관·학생이 딥스틱으로 연료를 재고도 연료계와 교차확인하지 않아 최종 예비연료 아래로 내려간 뒤, 출력 변동으로 예방착륙했습니다. 착륙 후 남은 사용 가능 연료는 약 5~6L였습니다.
조종사에게 도움이 되는 안전지식과 안전 관련 항공 소식, 공식 기관 참고자료를 모았습니다.
호주 ATSB 최종보고서(AO-2025-073). DA20 훈련비행에서 교관·학생이 딥스틱으로 연료를 재고도 연료계와 교차확인하지 않아 최종 예비연료 아래로 내려간 뒤, 출력 변동으로 예방착륙했습니다. 착륙 후 남은 사용 가능 연료는 약 5~6L였습니다.
기내에서 노트북 열폭주가 일어난 사례와 FAA·LOKI-PED 테스트 결과를 함께 살펴봅니다. 격리 가방(containment bag)은 도움이 되지만, 그것만으로는 충분하지 않습니다. 불을 끄고, 식히고, 격리하는 순서를 다시 확인하고, 항공기 객실과 정비 격납고에서 어떻게 대응할지 정리했습니다.
Citation의 좌측(#1) 엔진에서 flameout이 발생했습니다. 공중 재시동은 실패했지만, 이후 엔진이 자동으로 재점화되면서 지시값은 정상으로 돌아왔습니다. 그러나 정상 지시만으로 고장 원인이 해소됐다고 판단할 수 있을까요? NASA ASRS CALLBACK 560 사례를 통해 일시적인 정상 회복과 고장 해소의 차이를 짚어봅니다.
미국 LAX 공항에서 착륙 후 "hold short"를 정확히 복창하고도 옆 활주로의 정지선을 넘어간 활주로 침범이 15건이나 이어졌습니다.
비행 원리부터 기상, 공항 운영, 인적요인까지. 주제별로 찾아 읽는 기본 교재.
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공개된 사고에서 배우는 주제별 예방정보와 안전 교훈.
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